Bye Bye Big Bird (Partie 2)

C'est parti pour un vol d’environ 2 heures à 6000 mètres d'altitude
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Alors on m’avait prévenu et effectivement le 380 est très silencieux au décollage, comparé un 777 par exemple.
​De plus il est d'une remarquable "douceur" lorsqu'il s'envole, on ne sent rien, on se lève c'est tout.
​Je comprends mieux pourquoi il était tant plébiscité (et regretté..) par les passagers pour son confort
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La dernière fois que j'ai pris l'avion on nous avait servi nos collations dans des gobelets en plastique.
C'est désormais révolu, place au carton qu'on essaie de garder plus longtemps pour ses boissons.
Air France ne modernise pas uniquement ses avions, c'est tout le process du voyage qui est repensé écologiquement.
​On affine la quantité d'eau embarquée à bord par exemple pour optimiser la consommation.

Mme Anne Rigail et Mr Ben Smith toujours disponibles pour faire la petite photo souvenir :)

On peut se déplacer à notre guise dans l'avion après autorisation des pilotes
​et j'en profite donc pour aller et venir voir des collègues au pont sup' ou profiter des hublots...

Bien jolie la France vue du ciel
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Un (rapide) tour au cockpit en vol (et j'en profite pour remercier la gentillesse des pilotes ) et on se dépêche de revenir à nos sièges car la descente vers CDG va commencer

Lors de la longue descente, quelque chose est venu frapper la caméra de dérive,
​mais nous étions encore haut pour un oiseau ou un insecte...
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Atterrissage tranquille..

Les pompiers de Paris Aéroport nous ont attendu juste avant que l'avion soit stoppé pour saluer la dernière arrivée d'un 380 Air France à CDG avec des passagers avec le traditionnel Water Salute.
​ J'en ai assisté à beaucoup mais jamais à bord d'un appareil. Moment très émouvant

C'est la descente de l'avion où beaucoup de monde au sol nous attend

Anne Marie Couderc et Ben Smith sont là pour nous  saluer 

Notre équipage, qui a été aux petits soins avec nous.

Les Nombreux Pilotes ont eux aussi fait leur photo souvenir
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                       Mon collègue Pistard comme moi qui était là encore pour bloquer une dernière fois un 380 comme il l'avait fait environ 11 ans plus tôt la première fois.
La boucle est bouclée

Hommage à tous les Pistards de CDG qui ont travaillé sur le 380.
​Parfois pas simple mais c'était quand même pas commun de travailler sur un tel appareil.

La pin up (et amie !) du vol 
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Encore des petites photos (hein Pol !) et il va être temps de quitter l'avion avec une sorte d'amertume et de se dire :
​"Ça y est, c'est vraiment fini cette fois."

Bye bye Big Bird, tu m'as fais connaitre des personnes et des moments assez incroyables dans mon métier,
comme Concorde l'avait fait. Vous faites partie de l'Histoire de la Compagnie.
Et merci à Air France de m'avoir fait vivre ce moment
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Photo Communication AF