Un matin très très tôt à CDG fin janvier 2022, un gros brouillard bien dense qui donne une ambiance toute étrange au tarmac , aux hommes et aux avions. Et j'adore !
Un bloc de Triple 7 en LVP (Low Visibility Procedures).
Habituellement on utilise des mires optroniques pour bloquer les avions. C'est précis mais il y a parfois des ratés . Et personnellement je n'aime pas trop, je préfère bloque mon avion "à la main", je trouve ça plus humain comme premier contact avec l'avion et l'équipage.
Sur l'image ci dessus, mon collègue est partie vérifier le point, regarder sur le sol si aucun objet ou pièces métalliques ne risque d'être aspiré ou projeté par les moteurs de l'avion qui va rentrer. Il est encore assez loin d'un taxiway et on voit que les pilotes auront du mal à distinguer les petites flèches jaunes et indications de la mire dans la brume, donc on bloque les avions "au bâtons". Bref, on ne voit pas grand chose quand c'est comme ça quoi ! :)
Le Triple 7 arrive tout doucement j'ai même envie de dire méticuleusement tellement on sent que les pilotes font très attention pour le dernier virage. mon collègue s'avance dans la ZEC pour bien se signaler.
Avion bloqué
Et la passerelle arrive
D'autres images de ce cette fin de nuit brumeuse :
Ambiance...
Et pour finir une arrivée magique d'un A350 d'Air Mauritius
Les pilotes doivent éteindre leur phare de taxi sur le train avant car on est aveuglé par leur éclat lorsqu'on dirige l'avion vers le bloc..Parfois ils oublient et on doit le leur rappeler avec le geste de nos bâtons ou nos mains sur les yeux.
Pour résumer, avec la neige c'est ce qu'il y a de mieux comme ambiance pour un aéroport je trouve